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C-130J戰術運輸機

發稿日期: 民國97年04月11日

新加坡航空展中地面陳展的多種航空器中,包含民用型客機、軍用型運輸機及戰鬥機,其中,由洛克希德‧馬丁公司生產的C-130J戰術運輸機,採用新型艾利遜AE2100D3渦槳發動機,螺旋槳則使用道提公司以複合材料製造的R391型6片式槳葉,由於零件較傳統葉片少幾近一半,重量也減輕了15%。

同時,該型運輸機發動機的控制是以FADEC全權式數位電子控制方式,可以完全自動適應飛行中每一階段的狀況,油門採用自動化,減輕飛行員的工作負擔並提高安全性;另外,C-130J也具有自動推力控制系統及螺旋槳無推力自轉功能,如遇外側發動機因故障導致推力不對稱時,飛機則可自動執行推力控制。

C-130J駕駛艙採用玻璃座艙,具有全景夜視能力,與以前的C-130完全不同,可進行雙人操縱模式,由於駕駛艙內寬廣,仍設有第3名乘員座位。

C-130J機翼展長度為40.41公尺,機長為29.79公尺,高度為11.84公尺,機翼面積為162.12平方公尺,空機重量為34274公斤,正常起飛總重70310公斤,最大超載起飛總重79380公斤,最大載重19870公斤,最大巡航速度為每小時630公里。

 美國洛克希德飛機公司自1951年開始設計C-130運輸機,為一四發渦扇式多用途戰術運輸機,1954年8月原型機首次試飛,1956年12月生產型開始交付美國空軍使用。此運輸機可在簡易機場跑道上起落,向戰場運送或空投軍事人員和裝備,返航時可用於撤退傷員。

C-130投入量產後至今已經35年,是持續生產時間最長的戰術運輸機,已發展了30餘型,使用於運輸的基本型有C-130A、E、H等;專用型有C-130C、D、F、K、M等,用於試驗研究、南極空運軍援出口;武裝攻擊型有AC-130A、E、H等; 用於反游擊戰和叢林戰;用於發射和控制靶機的型別有GC-130、DC-130A、E、H等;用於電子監視、空中指揮、控制和通訊的型別有EC-130、EC-130Q等;此外還有搜索救援和回收型、空中加油型、特種任務型、氣象探測型、海上巡邏型及空中預警型等多種類型。

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